對于10月份的煤炭市場來說，天氣給搗了個大亂!

金秋十月，本來應該是一年之中最天高氣爽、最陽光燦爛、最溫暖愜意的時候，可是今年國慶節一過，千算萬算，都沒能算到今年的十月份會是這個鬼天氣：南北方呈兩極分化態勢，南方沒降下溫去，依舊是夏天那個高溫酷暑的天氣;北方沒迎來金色的秋季，卻一下從夏天掉進了冰窟窿里，把人冷得猝不及防。如果光是這些也就罷了，沒想到主產區也來了一把秋雨，而且是一天接一天一天又一天的連續下雨，雨量還不小，中到大雨，弄得煤炭生產是亂七八糟。這影響，堪比8月份的降雨。

這就好比是那赤壁之戰。事發之前有人提醒曹操，咱們如果連了船，敵人萬一用火攻怎么辦?

曹操能混到那個位置，那絕不是一般人，他胸有成竹的說，這個季節不會刮東南風的，放心。

結果，那一天夜里，還真就突然刮起了東南風了。“天若亡我，我能奈何?”

要知道，那可是12月份，冬天，是盛行西北風的。

所以啊，東風不與周郎便，銅雀春深鎖二喬。

因此，這十月份的煤炭市場走勢，對我們來說，那可也是成也天氣，敗也天氣啊!

十一假期結束以來，半個月的時間，港口5500大卡煤價漲幅已經達到65元/噸。2025年10月23日北方港口煤價具體如下：

5500大卡 771元/噸(較節后上班第一天+65)

5000大卡 678元/噸(較節后上班第一天+64)

4500大卡 587元/噸(較節后上班第一天+50)

走到今天，雖然港口煤價還在維持漲勢，但是港口煤價漲幅已經越來越小了。特別是4500大卡的今日煤價已經停了上漲。

隨著搗亂的天氣逐步褪去，一切正朝著正常的態勢回歸。市場要修正性地還原10月其傳統用煤淡季的特征，雖然現在給它正名已然晚了，但好的一面是，終究還是給它撥亂反正了。

昨天開始，已經有人暗地里照著煤價指數下浮不少開始甩貨了。

煤價，終于要降了。