本周，在產地價格持續上漲和優質資源供給結構性偏緊的支撐下，部分貿易商挺價態度仍保持堅定;也有很多貿易商不看好后市，著急出貨，兌現利潤。受主產區降雨影響，鐵路發運處于恢復階段，環渤海港口繼續去庫，貿易商報價強中趨穩，部分優質高卡煤更受青睞，中低卡煤價格幾乎紋絲不動;下游用戶觀望居多，繼續消耗庫存，少量剛需壓價采購。本周，市場交易活躍度下降，市場煤價格先漲后穩。

八月份的國內煤價呈現：先偏強后趨穩的運行態勢。供應端方面，上半月，國內煤炭供應在治理超產及持續暴雨影響下，難有放量。需求端，終端用戶在前期存煤大幅下降后，煤炭采購需求陸續招標釋放，對市場形成支撐，煤價加速上漲。進入下半月，立秋已過，隨著天氣轉涼，階段性補庫結束，國內市場供需偏緊格局有所改善，煤價漲幅收窄。本周，煤炭市場多空分歧較為明顯。受發運倒掛、貿易風險上升影響，環渤海港口資源調入量仍未有明顯提升，庫存保持下行，支撐市場看多心態。而終端維持觀望，整體需求跟進不足;疊加產地市場逐漸趨穩回落，及進口煤優勢持續擴大等因素影響，市場看空情緒也在升溫，拋貨離場的貿易商增多。但18日晚，鄂爾多斯等主產區突降大雨，最大小時降雨量20-40毫米，局地達暴雨量級。鄂爾多斯啟動了重大氣象災害(暴雨)三級應急響應的命令，露天、井工煤礦生產均受影響;疊加部分鐵路線受災，需要搶修，生產發運增量有限。主產地暴雨，部分區域露天煤礦由于積水和路滑基本處于停產狀態，恢復仍需時日，坑口供應短期收緊。部分井工煤礦由于部分路段受阻，拉煤車減少，庫存較高。

下游方面，由于5500大卡市場動力煤報盤價格已突破700元/噸，高于心理價位，買方采購心態偏謹慎，維持剛需交易。已到了電煤旺季尾聲，北方電廠日耗出現小幅回落，但我國華東地區依然保持27-38攝氏度的桑拿模式，華南地區也告別陰雨，迎來23-34攝氏度氣溫，促使電廠日耗維持高位;但在長協煤兌現積極，進口中低卡煤更具性價比的情況下，下游電廠對內貿市場煤采購需求有限且抵觸高價貨源。但煤價下跌難度也不小，首先，主產地安監趨嚴抑制煤炭供應;其次，“反內卷”和產能核查等政策提振市場預期，強化了沿海市場的樂觀情緒;再次，坑口供應仍未完全恢復，貿易商發運成本倒掛嚴重，疊加環渤海港口庫存持續下降等利好因素支撐下，貿易商仍保持較高的挺價情緒，尤其是一些優質高卡煤種依然緊俏。

目前，坑口發運到港依然倒掛，且產區生產依然受強降雨、安監環保檢查趨嚴等因素限制，環渤海港口調入量處于恢復階段。受調進低于調出影響，港口繼續緩慢去庫，環渤海八港存煤已跌至2177萬噸，較八月初(2316萬噸)下跌了139萬噸。下游方面，終端電廠日耗從250萬噸的高位有所回落，但仍保持在246萬噸左右，可用天數在14天。沿海電廠積極拉運長協煤，市場煤采購以剛需及個別中間商投機需求為主，買賣雙方報還價差距依然明顯。與此同時，亞洲地區動力煤市場需求穩定，氣溫升高帶動了煤炭消耗;進口煤市場受內貿漲價帶動及國際需求回暖支撐，量價齊漲。進口煤價格仍有性價比優勢，后期內外貿基差逐步修復。

本周，受主產區降雨，鐵路線路維修等因素影響，環渤海港口繼續去庫;而下游電廠日耗再次拉高，電廠整體運行態勢平穩，庫存方面維持在中高位水平，需求低迷，采購動力較弱，以長協煤兌現為主，市場煤成交不多。對于后期市場走向判斷上，貿易商存在嚴重分歧，據曹妃甸貿易商李經理介紹，此次煤價上漲，已提前透支了夏末行情，因此，對后邊市場走勢，他對煤價看跌;因此，他出貨后，未再進貨，而是保持觀望。但京唐港貿易商張經理卻很樂觀，他分析，目前電廠庫存下降，且產地近期多有降雨，港口也在去庫;疊加南方天氣很熱，日耗很高，后期電廠還要補，他預計煤價先跌后漲，他仍在積極囤貨待漲。張經理更關心的是產量的釋放情況和環渤海港口庫存變化。下周，臨近重要活動期，產地市場將出現供需雙弱，促使產地煤價繼續回落;而環渤海港口調入減少，調出保持正常，促使環渤海港口庫存繼續回落。受發運成本支撐;疊加重要活動之前的安全環保檢查趨嚴等因素影響，港口煤價跌幅有限。九月份，煤價是漲還是跌，需要觀察鐵路進車恢復情況，環渤海港口庫存，以及電廠日耗變化來綜合判斷。