雖然處于季節性消費旺季，但近期氣溫偏暖，沿海電廠日耗提升緩慢，終端大型電廠大都維持長協拉運，對市場煤采購態度較為消極;疊加環渤海港口庫存持續上升，造成市場交投情緒承壓，煤價重心繼續大幅下移。

主產地煤炭生產相對穩定，持續向中下游轉移，導致港口庫存不斷累積至歷史同期高位。需求端則表現乏力，盡管冷空氣活動頻繁，但強度不及預期，華東華南地區電廠日耗提升緩慢。同時，非電行業如化工、水泥等因自身行情走弱，采購意愿低迷。在長協穩定兌現和進口煤強勢補充下，終端對現貨的采購需求被很快分流。臨近年底，主產地供給邊際收緊，但需求不給力，各大鐵路線全力組織發運，環渤海港口庫存持續壘庫，導致市場價格承壓陰跌。

本周，國內市場延續了全鏈條深度承壓下行走勢，產地、港口及進口煤價同步下跌，市場交投清淡，悲觀情緒蔓延。主產地“三西”地區大部分煤礦繼續下調煤價，有的煤礦跌幅擴大。礦區拉運車輛稀少，庫存積壓，競拍流標現象增多，貿易商普遍離場觀望。環渤海港口庫存高企，合計存煤已超過3000萬噸(含黃驊港)，疏港壓力加重。下游沿海電廠日耗偏低，庫存充足，僅維持零星剛需采購并強勢壓價還盤。當前的煤炭市場陷入“高庫存”與“弱需求”的激烈博弈，對沖了貿易商和媒體對傳統旺季的預期，呈現出典型的“旺季不旺”特征。

高企的港口庫存和低于同期的電廠日耗是懸在市場頭頂的“達摩克利斯之劍”，煤價將維持震蕩偏弱下行走勢。真正的趨勢性轉折點，需要等到能夠引發全國大范圍降溫的強冷空氣到來，以兌現旺季需求，只有有效去庫，市場才有轉機。本周開始，煤炭主產區將迎來降雪天氣，疊加部分煤礦年度生產任務的即將完成，部分煤礦可能實施停、減產計劃，雙管齊下或能令市場有所改觀;但就目前的港口庫存來看，存煤過高，調進過多，去庫任務依然嚴峻，市場止跌企穩難度系數很大。

短期來看，煤炭市場利好因素稀少，下行壓力依然存在。價格能否止跌企穩，將取決于12月中下旬冬季用煤高峰的實際強度。若寒潮帶來日耗強勁攀升，市場獲得支撐，煤價或出現階段性止跌企穩;反之，若需求回暖遲遲不及預期，在高庫存壓制下，煤價恐將繼續承壓陰跌。