10月23日，上周四，我們發出公告：煤價要降了，請大家注意。

周末，市場情緒有些崩塌，煤價急轉直下，大有恐慌性拋售的陣勢。陜西、內蒙古多家煤礦紛紛大幅調降煤炭銷售價格，以期規避即將到來的更大幅度地降價潮。

10月25日，星期六，大秦鐵路提前1天完成秋季集中修，恢復煤炭運力。

新華社太原10月25日電(記者許雄)記者從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，10月25日，我國“西煤東運”大動脈大秦鐵路完成秋季集中修，為今冬明春電煤保供夯實了線路基礎。這次集中修歷時19天，較原計劃提前1天結束，使運力更早得到釋放。(新華社)

在大秦鐵路集中修完成的前一日，華南地區港口煤價率先自降煤價，降幅10元/噸。

產地在10月25日有所反應，個別“市場嗅覺”靈敏的人士開始率先降價，盡最大努力規避貿易風險。

10月26日，星期日，跟降煤價煤礦數量顯著增多，并且降幅較為明顯。

這種情況下，煤價風向標的兩大企業集團迅速動作，外購煤價有所松動，魏橋電廠價格有所松動。

雖然眼下的煤炭供應較今年上半年依然偏緊，尤其是山西地區供應收縮明顯，但是，進入10月份以來，受天氣因素侵擾的影響已經大幅下降，階段性供需失衡的矛盾得以緩解，市場再次回歸到了今年以來的供需關系基本面上，使得煤價回歸到了正常的軌道。

下周，陜蒙地區煤價將繼承降價態勢，山西地區煤價則相對穩、弱運行。