本周，秦皇島港煤炭庫存繼續向上累積。中國煤炭資源網數據顯示，截至12月5日，秦皇島港存煤量為682萬噸，較上周同期增加82萬噸，較上月同期增加97萬噸，較去年同期減少3萬噸。

調度數據顯示，本周，秦皇島港日均鐵路煤炭調入量為56.54萬噸，較上周減少3.80萬噸;日均吞吐量為44.83萬噸，較上周減少9.80萬噸;日均錨地船舶較上周減少8.43艘，日均預到船舶較上周減少0.29艘。

周內，大秦線運量略有下降，影響秦皇島港調入周環比減少，但在迎峰度冬能源保供力度偏強之下，減量有限，整體仍處相對高位。

調出方面，冷空氣強度有限，南方電廠日耗相對穩定，可用天數在安全范圍內，且近期氣溫較為穩定，電廠負荷短期內提升空間有限，補庫節奏有所放緩，促使秦皇島港調出在上周的基礎上進一步下降。

因而，本周秦皇島港煤炭運輸呈進出兩弱態勢，但在日均調入量仍然明顯高于調出的情況下，港口煤炭庫存繼續向上累積，創下了今年5月低以來的新高。

北方港整體庫存保持增長態勢，且累積速度有所加快。截至12月5日，北方港(秦皇島港、國投京唐港、京唐港老港、京唐港專業碼頭、國投曹妃甸港、曹妃甸二期、華能曹妃甸港、華電曹妃甸港)總庫存量為2566萬噸，較上周同期增加146萬噸，較上月同期增加402萬噸，較去年同期減少182.8萬噸。

本周上述北方港日均調入量為139.8萬噸，較上周減少3.8萬噸;調出量為118.9萬噸，較上周減少17.56萬噸。12月5日錨地船舶合計29艘，較上周同期減少17艘;預到船舶合計18艘，較上周同期減少12艘。

受港口煤價持續下跌且成交難度較大影響，產地市場戶發運積極性下降，但在發運倒掛進一步緩解之下，整體發運量仍然處于高位，北方港調入減量較小。

但下游觀望明顯，需求釋放有限，且成交難度較大之下，疊加部分港口大風封航，北方港調出端減量十分明顯。在調入顯著偏高之下，港口庫存快速累積。

短期來看，冷空氣影響依舊有限，全國大部即將開啟升溫模式，預計下游需求釋放仍然有限，港口調出存在繼續減少的可能，而調入端則大概率維持相對高位，存煤攀升態勢不改。