11月28日，一列貨運列車從中國云南駛抵老撾萬象南站。車上搭載的首批4個鐵路罐式集裝箱，裝載著中國石油云南石化生產的柴油。這標志著中國石油打通中老鐵路成品油出口新通道。
此次首發成功，不僅是物流路徑的突破，更是中國石油以中老鐵路為紐帶，深度融入“中國—東盟”能源供應鏈的關鍵一步，為服務高質量共建“一帶一路”開辟了全新的陸上能源動脈。
與傳統跨境運輸需多次裝卸、換裝的模式不同，本次發運采用“煉廠—客戶”的鐵路罐箱直達模式，實現了“一箱到底”。據測算，新模式可大幅壓縮運輸周期，顯著降低物流成本，為后續煉廠成品油資源高效、經濟地出口東南亞市場，奠定了堅實的成本與效率基礎。
打通這條新通道，涉及國內外多方，協調難度極大。為攻克難題，國際事業公司組建業務開發團隊，以釘釘子精神，在16個月里，與國內外海關、鐵路、商檢等數十家單位反復對接，逐項破解政策、標準與操作難題，最終確保了中國油品跨境鐵路運輸全鏈條順暢。
國際事業公司相關負責人表示，公司將以此次通道成功開通為契機，全面優化在中南半島的資源配置，提高市場服務能力。未來，公司將依托集團產業鏈整體優勢，持續深化與東盟地區國家的能源合作，積極拓展成品油、化工產品等多元貿易，在保障區域能源安全的同時，為高質量共建“一帶一路”注入更多動力。
油氣
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