9月以來，億緯鋰能的技術突破密集落地，成為行業關注焦點。成都固態電池研究院量產基地的揭牌與 “龍泉二號” 全固態電池的下線，標志著我國在該領域的產業化進程邁出關鍵一步。這款面向人形機器人、低空飛行器等高端領域的產品，以 300Wh/kg 的能量密度與 700Wh/L 的體積能量密度，打破了傳統鋰電池的性能瓶頸，更規劃于 2025 年底實現 400Wh/kg 的能量密度突破。
在儲能賽道，企業的創新同樣亮眼。美國 RE + 展會上全球首發的 “5 年零衰減” 5MWh 長循環儲能系統，通過自主研發的 SEI 膜靶向修復技術，將全生命周期放電量提升 16%，直接破解了海外市場 “交付即衰減” 的行業痛點。配套推出的 836kWh 分體式模塊柜，以 “化整為零” 的設計突破運輸限制，為全球化交付提供了高效解決方案。
技術優勢快速轉化為市場競爭力。動力電池領域，公司與寶馬的合作進入實質階段，配套寶馬新世代車型的大圓柱產品有望在 2026 年實現 20GWh 出貨，疊加塔塔、奔馳等海外客戶拓展，該業務線將實現持續穩定的增長。國內市場拿下小鵬多款增程車型配套訂單，從純電到增程的全面滲透，彰顯其在主機廠供應鏈中的核心地位。
新興領域的布局同樣展現前瞻性。與沈陽重明航空的合作，將電池技術延伸至航空電源領域，此前已為國際 eVTOL 企業交付樣品、助力載人飛艇首飛，鋰金屬電池 352Wh/kg 的能量密度為低空經濟提供了核心動力支撐。這種 “動力電池 + 儲能 + 特種電源” 的三維布局，使企業在新能源汽車增速放緩的背景下，仍保持強勁增長態勢。
億緯鋰能的發展路徑與國家產業導向高度契合。八部門聯合印發的《新型儲能制造業高質量發展行動方案》明確提出，到 2027 年培育 3—5 家生態主導型企業，推動固態電池等前沿技術產業化。公司成都基地 100MWh 固態電池產能規劃、300GWh 總產能目標，正是對政策號召的積極響應。
在產業升級方向上，企業同樣踩準節奏。面對行業價格戰壓力，通過產線優化將動力電池毛利率提升至 17.6%，同時以海外基地布局規避貿易壁壘，匈牙利、馬來西亞工廠的建設與港股 IPO 融資計劃，構建起 “國內技術研發 + 海外就近供應” 的全球化體系。這種布局既契合《行動方案》“國際國內協同發展” 的要求，更為應對全球競爭筑牢根基。
國信證券研報指出，隨著儲能招標同比增長 88%、海外需求持續放量，企業業績有望進入回升通道。
從行業格局看，SNE research 數據顯示，億緯鋰能穩居全球動力電池裝車量前十，在頭部企業市占率微降的背景下，其技術差異化與場景多元化戰略，正打開新的增長空間。
在新能源產業從 “規模擴張” 向 “質量競爭” 轉型的關鍵期，億緯鋰能以技術創新突破性能邊界，以全球布局對沖市場波動，更以政策契合度把握發展機遇。這種 “技術錨定 + 市場破局 + 政策共振” 的發展邏輯，不僅勾勒出企業自身的成長路徑，更為行業高質量發展提供了可借鑒的范本。
新能源
京公網安備 11010802020613號
